generaatori tagasilöök

1. Mis põhjustab generaatori tagasilöögi?
2. Kas tagasilöök võib mootorit kahjustada?
3. Miks mu generaator tagasilöögi annab, kui ma selle välja lülitan?
4. Kas tagasitulek on lahja või rikas?
5. Mis on generaatori tavaline probleem??
6. Kuidas tagasilööki parandada?
7. Miks suure jõudlusega autod tagasilöögi annavad??
8. Kas põlenud klapp võib põhjustada tagasilöögi?
9. Kas halvad süüteküünlad võivad põhjustada tagasilöögi?
10. Miks mu generaator pihustab??
11. Mis põhjustab survepesuri tagasilöögi?
12. Miks mu propaanigeneraator tagasilöögi annab??

Mis põhjustab generaatori tagasilöögi?

Generaatorid kukuvad karburaatorist tagasi lahja õhu-kütuse segu, ajastusprobleemi (varajane põlemine) või sisselaskeventiili tõttu. Järeltuli toimub generaatori heitgaaside kaudu ja on tingitud lahjast või rikkalikust õhu-kütuse segust, ajastuse probleemist (hiline põlemine) või ummistunud väljalaskeklapist.

Kas tagasilöök võib mootorit kahjustada?

Taga- ja järeltulekahjudele tasub tähelepanu pöörata, kuna need võivad põhjustada mootori kahjustusi, võimsuse kadu ja vähendada kütusesäästlikkust. Teie auto võib tagasilöögi põhjustada mitmesuguseid tegureid, kuid kõige levinumad on õhu ja kütuse suhe, kehv süüteküünal või vana hea ajastus.

Miks mu generaator tagasilöögi annab, kui ma selle välja lülitan?

Generaator annab tagasilöögi pärast väljalülitamist kõrgetel pööretel, kui õhu ja kütuse segu pumbatakse põlemiskambrisse kolvi jääkmomendi ja isesüttimise tõttu.

Kas tagasitulek on lahja või rikas?

Ok, kuigi tagasilöök oli põlemata kütuse süttimine kuumas heitgaasis, kuna segu oli liiga lahja. Siit lugedes olen õppinud, et see on pigem vale süütamine ja tagasilöök on tegelikult lahja segu.

Mis on generaatori tavaline probleem??

Kõige tavalisem generaatori probleem on tähelepanuta jäetud hooldus. Mõelge tööstusgeneraatori mootorile samamoodi nagu teie auto mootorile. On hästi teada, et kui enne ennetavat hooldust ei kontrollita mootori osade kulumist, võib tekkida probleeme.

Kuidas tagasilööki parandada?

Kuidas parandada mootori tagasilööke

1. Samm: kontrollige mootori valgust. ...
2. 2. samm: kütusesüsteemi rõhu kontrollimine. ...
3. Samm: hooldage või vahetage õhuvooluhulga andurit. ...
4. Samm: kontrollige õhu sisselaskeava või toru. ...
5. Samm: kontrollige vaakumlekkeid. ...
6. Samm: kulunud või lühikesed süüteküünlad. ...
7. Samm: kontrollige nukkvõlli. ...
8. Samm: heitgaaside leke ülesvoolu.

Miks annavad suure jõudlusega autod tagasilöögi??

Suure jõudlusega autod töötavad veidi rikkalike kütusesegudega, mille tulemuseks on heitgaasides põlemata kütuse olemasolu. See põlemata kütus kipub süttima, kuna see puutub kokku atmosfääri hapnikuga just auto heitgaasi väljalaskeava juures.

Kas põlenud klapp võib põhjustada tagasilöögi?

Painutatud või kahjustatud klapp

See ei lase neil suletuna head tihendit moodustada ja võib mootoril tagasilöögi anda. Kuigi selline kahju on haruldane, on see väga tõsine ja mootori töökorras oleku taastamiseks vajate olulist mootoriteenindust.

Kas halvad süüteküünlad võivad põhjustada tagasilöögi?

Kas halvad süüteküünlad võivad põhjustada tagasilöögi? Tõenäoliselt pole see teie süüteküünal, mis põhjustab teie sõidukile tagasilöögi. Kuigi tõenäolisemalt põhjustab tagasilööki midagi muud, näiteks levitaja kork. ... Head süüteküünlad annavad teile parima süüte, muutes teie sõiduki palju paremaks.

Miks mu generaator pihustab??

Pihustid ja kioskid / ummistunud filtrid

Ummistunud õhufiltrid on kaasaskantavate elektrigeneraatorite puhul tavaline probleem. ... Ummistunud filtrid takistavad gaasi ja õhu õiget suhet, mis takistab generaatori tõhusat tööd.

Mis põhjustab survepesuri tagasilöögi?

Kui mootor töötab töötamise ajal tagasi, võib see olla erinevatel põhjustel, enamasti järgmistel põhjustel: -gaasipöördekiiruse liiga kiire langetamine. -liiga lahja karburaator. -mootor töötab liiga kuumalt.

Miks mu propaanigeneraator tagasilöögi annab??

Suure tõenäosusega koguneb teile süsinikdioksiidi, mis hoiab soojust ja hõõgub ka pärast eelmist võimsuskäiku. See põlev süsinik sütitab sissetuleva õhu ja kütuse segu enne sisselaskeklapi sulgemist ja tulemuseks on tagasilöök.